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Mitos y Leyendas (I): El primer tren español

El otro día estuve cenando con unos amigos. Soy incapaz de reconocer el vericueto (evidentemente etílico) por el que la conversación derivó en una situación que me incordia: Digo algo, otro replica, yo tengo razón, lo argumento, pero el otro no cede. Y a mí me gusta tener razón y que me la reconozcan. Sé que es un vicio.

En este caso los mitos eran dos:

a) El ancho de vía español se hizo diferente al francés para evitar una invasión militar por ferrocarril. FALSO: el ancho de vía español es diferente al europeo porque lo calcularon en 1844 unos ingenieros de caminos en lugar de unos ingenieros industriales, que son los que saben de ferrocarril.

b) El primer tren español es la línea Barcelona Mataró en 1848. FALSO: el primer tren español es la línea La Habana-Bejucal en 1837

No sé si comprarme un portátil con internet para discutir mejoraría el número de victorias, pero creo que reduciría el número de amigos. Así que por ahora utilizaré este mi blog.

La versión más extendida del primer mito es que lo hizo Franco (lo cual es genial teniendo en cuenta que el primer ferrocarril es del siglo XIX). La realidad es bastante más prosaica como queda aquí o aquí explicada. El ancho de vía se hizo más ancho en España porque quien lo definió no fue un ingeniero industrial sino dos ingenieros de caminos. Estos (muy buenos en estática pero no tanto en dinámica) creían (falsamente) que la orografía española requeriría máquinas más grandes y por tanto más anchas.

Viendo que mis contertulios seguían con la idea de la invasión (no les convenció mi argumento de que es difícil invadir España a través de dos puntos en los bordes de los Pirineos a 30 kilómetros/hora, y sabiendo lo fácil que es hacer descarrilar un tren con dos piedras y teniendo en cuenta que enciclopedias como Larousse en algunas ediciones dan por bueno el mito), pasé al segundo mito.

El primer tren español es el de Barcelona-Mataró en 1848. Pues no.

El primer tren español es La Habana-Bejucal en 1837. Porque en esa época Cuba era una Provincia Española. Lo cual también fue discutido ampliamente por mi contertulio. Según él, Cuba no era una provincia sino una colonia. Sé que mi contertulio no lee este blog, pero satisfago mi victoria con este link y este otro (más interesante) a un pdf con la constitución de 1812, recomendando la lectura del artículo 10.

Las Provincias de Ultramar, eran provincias. Y el tren cubano era español. c.q.d.

PD: Tener la razón es como tener un barco de mármol, es bonito aunque no sirva para nada.


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